Ощущение, что все вокруг меня чокнутые, не покидало меня довольно долго. Ну, какой человек в здравом рассудке загонит новый автомобиль стоимостью "от полутора миллионов" на крутую сопку, сплошь утыканную соснами и елками, чтобы проверить, доберется ли он донизу в целости и сохранности. И это при том, что дорога идет под углом в 30 градусов, на пути нужно переехать огромное бревно, да еще - по совету организаторов этого сумасбродства - нужно полностью бросить педаль тормоза. Я даже на своих двоих не смог спуститься до подножья, быстро оказавшись на пятой точке и набрав максимальную скорость, которой позавидовали бы иные бобслеисты.

Странные для обычного водителя опыты над собственным автомобилем — производственные будни центра финского Land Rover Experience.

Финляндия встретила солнечным морозным днем. Ажурная сеть столбов освещения давала понять, что мы не на родине. На некоторых ЛЭП располагались цветные пластиковые шары больших размеров, очень напоминавшие елочные украшения. Движение по дорогам общего пользования несуетливое и без пробок. Жизнь в маленьких городках кажется совершенно спокойной. Тем резче оказывается впечатление, которое производят горячие финские товарищи, работающие в центре внедорожной езды. Они заставляют тебя творить непостижимые вещи. Когда мой инструктор, девушка с антитеррористическим именем Минна, сказала мне бросить на спуске педаль тормоза и довериться системе контролируемого движения под уклон (HDC), я почувствовал себя паралитиком, которому божественный целитель говорит: "Брось костыли и иди!".