Общественный транспорт

Автобусное сообщение в Норвегии налажено отлично, и вы можете путешествовать по стране часами и даже неделями, не останавливаясь в отелях.

Вот только сначала вам необходимо научиться разбираться в хитросплетениях норвежских дорог, потому что норвежцы, справедливо полагая, что все они прекрасно знают свою страну, пишут на табличках лишь конечную остановку автобуса, а ведь вам чаще всего бывает нужно сойти на промежуточной станции.

Кроме того, иностранцы не сразу понимают, что нужную им остановку водитель автобуса вообще может проигнорировать, потому что вы – по незнанию – не нажали спрятанную в самом невероятном месте "кнопку-предупреждения-о-выходе-пасажира-на-следующей-остановке".

Если же вы станете метаться по салону автобуса, бестолково размахивать руками и кричать: "Подождите! Мне тут выходить!" – то не ждите помощи или хотя бы сочувствия от других пассажиров. "Сам виноват, еще бы подольше глазел в окно! Ох, уж и бестолковы эти иностранцы!" – будут думать они, косясь на вас с явным осуждением.

Природная энергия

Хотя в стране всё в порядке с залежами нефти и газа (по оценкам 1997 года, промышленные запасы нефти на континентальном шельфе Норвежского и Северного морей составляют 3/4 всех запасов Западной Европы), природолюбивые норвежцы практически не используют эти богатства для получения энергии.

99% всей электроэнергии в стране вырабатывают горные реки и водопады.

В Норвегии есть даже такой экзотический вид вырабатывающих энергию предприятий, как туннельные гидроэлектростанции. Строя их, местные жители убивают сразу двух зайцев: и получают "экологически чистую" энергию, и заботятся об охране окружающей среды. В Норвегии сооружено невероятно количество туннельных гидроэлектростанций, их общая протяженность составляет 3 500 километров.

Первая гидроэлектростанция была построена в 1865 году в Кристиании (так тогда назывался Осло). Турбины для нее были сделаны на заводе "Квэрнер Брюг".

В наши дни "Квэрнер" – одна из крупнейших в мире компаний по производству гидротурбин.

Надо сказать, что норвежцы целенаправленно и весьма умело захватывают мировой рынок строительства гидроэлектростанций и поставки оборудования для них. Они не отказываются от консультационных услуг, часто предлагают нестандартные решения и не брезгуют строительством даже самых крошечных станций на реках, больше напоминающих полноводные весенние ручьи. Так, "Квэрнер" построил на почти пересохшей речушке в Малайзии мини-электростанцию мощностью 1,1 МВт – этого достаточно, чтобы приготовить тысячу чашечек кофе.

Обучение в четырех классах начальной школы проходит в режиме игры и основано на перенесении в школу методов воспитания, используемых в детских садах. В малышей ничего не вдалбливают, их ни к чему не принуждают. Они делают только то, что хотят. Однако, как это часто бывает, хорошая идея не смогла найти достойного практического воплощения – многие маленькие норвежцы не способны бегло читать даже к концу четвертого класса, что не может не волновать их родителей. При этом родители не знают что делать, ведь в случае принуждения ребенка к занятиям их могут обвинить в насилии над детьми.

После школы ученики могут поступить в институты и университеты, но платить за свое обучение должны сами. Правда, государство дает им "студенческие" займы и стипендии. По данным на 1996 год, 25% населения страны получило высшее образование в центральных институтах и университетах.

Развитие системы образования способствовало созданию "государства всеобщего благоденствия", но имело и негативные последствия. Молодежь со всех уголков страны стремилась учиться в крупных центральных школах и университетах, а в результате многие небольшие школы в отдаленных районах закрывались, и уровень жизни там снижался. Иногда одновременно со школами закрывались и почта и магазин, а автобусное и паромное сообщение прекращалось. В общем, получилось так, что повышение уровня образования в стране привело к "вымиранию" некоторых поселков и даже целых районов.